作者:川森網欄 時間:2021-11-02 09:55:12 閱讀量:769次
監獄隔離柵的裝置方法
監獄隔離柵的裝置方法:在施工前依照業主的要求,針對需求阻隔的區域,進行精確的丈量(長度、斜度)。將丈量的數據精確無誤的報告給工廠,工廠依據實地丈量數據,以愈加能習慣地勢對監獄隔離柵進行斜度和長度的調整?,F場裝置人員在裝置之前首要確認監獄隔離柵的包裝是否破損,有無變形狀況,以便及時報告給工廠,做好足夠的備貨。
依照丈量好的數據,依據業主要求以立柱中心距為規范進行挖坑,坑的巨細不低于400*400*500mm,坑底部用石灰土拌和,然后夯實。然后將立柱用水泥埋入坑中,埋入部分不小于400mm,順次裝置30米左右,進行順次調直,保證豎向垂直,橫向垂直一條線,關于要點區域選用斜桿支撐加固。
立柱裝置完結后,查看最早裝置的立柱的水泥凝結狀況,是否到達要求,如到達要求,可順次進行網片裝置。將網片依照事前丈量好的數據,對號裝置,保證裝置無誤。
車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。
(1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。
(2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。
(3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。
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