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      機場護欄網隔離柵表面處理選擇

      作者:川森網欄      時間:2021-11-02 09:55:12    閱讀量:709次

        機場護欄網隔離柵表面處理選擇

        機場護欄網隔離柵采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等防腐形式,具有很好的抗老化、抗曬、耐腐蝕等特點。其產品造型美觀、花色多樣,既起到圍欄作用,又起到美化作用。機場護欄網隔離柵由于具有安全性高、防攀爬能力好,網片連接方式采用特制SBS緊扣件,有效防止人為的破壞性拆卸,橫向四道折彎加強筋,使網面強度顯著增加。鋅在枯燥的空氣中幾乎不發生變化。在濕潤的空氣中,鋅外表會生成細密的堿式碳酸鋅膜。在含二氧化硫、硫化氫以及海洋性氣氛中,鋅的耐蝕性較差,尤其在高溫高濕含有機酸的氣氛里,鋅鍍層極易被腐蝕。護欄網又稱作“Y型安全防御護網”和機場隔離網通用,是由V型支架立柱,加強型焊接片網,安全防盜連接件和熱鍍鋅刀片刺籠組成強度和安全防御性級別很高。近年來,被廣泛應用在,軍事基地等高安全場所。

        注:機場護欄網隔離柵頂部加設帶刺鐵絲和帶刺鋼絲繩..機場護欄網隔離柵。

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      機場護欄網隔離柵表面處理選擇常見規格

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      機場護欄網隔離柵表面處理選擇常見配件

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      機場護欄網隔離柵表面處理選擇常見顏色

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      車間隔離網防腐處理

      機場護欄網隔離柵表面處理選擇

      車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

      1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。

      2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。

      3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。

      (1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。

      (2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。

      (3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。

      (4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。

      機場護欄網的特點是什么?

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